J1 et J2 (22 et 23 juin 2025) : 26 h de train
Hé bien voilà, ça y est ce sont les vacances ! Je prépare minutieusement mon petit périple depuis le mois de décembre. J’ai envie de me faire plaisir sur les routes des Alpes françaises, italiennes, suisses et…autrichiennes. Un sacré périple qui m’attend !
J’ai 2 semaines de vacances et pour commencer, je vais enchainer 26 h de train en 2 jours.
Je suis parti de Tarbes avec mon vélo, mes sacoches et mes sacs, j’ai changé à Toulouse, Narbonne, Avignon pour arriver à Grenoble le premier soir. Je suis arrivé à 22 h et le lendemain je reprends le train à 5h du matin pour ce coup-ci changer à Genève, Zurich, Chur, Samedan, Pontresina et finir à Tirano de l’autre côté de la frontière suisse en Italie en Lombardie. Tirano, une ville où je suis déjà passé en 2017, j’arrivais du Stelvio (où j’ai pris l’orage de grêle la veille) et du Gavia après une interminable vallée (le temps incertain m’avait poussé à zapper le Mortirolo et à préférer la vallée) et la délivrance fut d’arriver à la gare de Tirano d’où j’ai pu prendre le train pour aller du côté de Milan. Ce coup-ci, c’est de nouveau la délivrance pour pouvoir enfin pédaler.
En terme de bagages, j’ai une sacoche sur les guidons, une autre sur le tube de selle, un sac à dos et un deuxième sac souple dans lequel j’ai de quoi me ravitailler que je porte sur le ventre. Un bon package.
Finalement, en terme de retard de train, c’est en Suisse que j’en ai eu sur le deuxième jour et j’ai loupé la correspondance à Samedan, j’ai donc pédalé les 7 km jusqu’à Pontresina et attraper le train suivant car sinon je loupais aussi le train suivant de celui que je devais prendre à Pontresina, le Bernina express. J’ai sympathisé avec un canadien avec qui j’ai beaucoup discuté pendant quelques heures lors de cette traversée de la Suisse.
J’étais fatigué après ces 2 jours et très peu de sommeil, mais le dernier train dans le Bernina express m’a permis d’en prendre plein la vue !
Moi qui aime le train pour voir du payage, j’ai été servi, 13 h de train par jour, 26 h au total et il n’y a pas à dire, la Suisse est magnifique ! Vraiment sublime, j’ai pris plein de photos depuis le train.
A Grenoble, j’ai logé dans un hôtel non loin de la gare vu que je passais seulement 7 h sur place au total (de 22 h à 5 h), ma marraine habite à 10 km de la gare, ça aurait beaucoup rogné sur le déjà peu de sommeil que j’allais avoir d’y aller et de revenir. Je la verrai au retour.
La suite du périple va donc m’envoyer à Tirano pour 3 nuits (2 jours sur place) en Italie (à 3 km de la Suisse) où j’envisage de pédaler une journée côté suisse autour de Saint Moritz et une journée côté italien notamment au passo del Mortirolo que je n’avais pas pu grimper en 2017.
Ensuite je refais une journée de train pour traverser la Suisse et aller en Autriche dans le Tyrol à Kitzbuhel, bien connu des skieurs mais aussi des cyclistes.
Là je serai 3 nuits également dans une pension avec 2 jours sur place et un programme chargé avec l’envie d’aller grimper le Kitzbuheler Horn (1996 m), une des ascensions les plus difficiles d’Europe, mais aussi d’aller grimper le Hochtor et l’Edelweisspitze du côté du Grossglocknerpass, la plus haute route d’Autriche (2571 m) dans les Alpes noriques. Je voulais également faire une virée à Salzbourg à 3 h de train de Kitzbuhel pour aller visiter la maison natale de Mozart.
Ensuite, je reprends le train pour aller au Liechtenstein pour une journée avec l’ascension au village de Malbun, le plus haut village du pays. Là j’ai trouvé une auberge de jeunesse pour une nuit.
Ensuite, retour en Suisse pour commencer à faire le retour avec une escale dans le Valais où j’ai envie d’aller grimper le Nufenenpass.
Ensuite c’est le retour en France avec une journée de train et une virée à Vevey entre 2 trains au bord du lac Léman pour aller sur la tombe de Charlie Chaplin où je n’avais pas pu y aller en 2020.
Et ensuite j’ai prévu de passer 3 nuits chez ma marraine à côté de Grenoble (2 jours sur place) avant d’aller sur Orange pour le week end pour l’enterrement de vie de garçon d’un de mes meilleurs amis dont je serai le témoin de mariage, puis le retour le dimanche sur Tarbes avec là aussi une journée de train.
Voilà donc le menu et le programme, bien sûr tout ça va dépendre en premier lieu de la météo (je vais avoir les deux extrêmes), des jambes car ça reste un sacré challenge depuis la chute de mai 2022 qui a changé beaucoup de choses et surtout de la fatigue physique car je ne vais pas forcément beaucoup dormir, ni forcément bien manger notamment au début lors des premiers jours de voyage en train.
D’ailleurs, autant de train et de correspondances m’ont fait manger un peu à la va vite, les heures tardives m’empêchant de trouver de quoi manger, je me suis senti un peu à cours d’énergie au moment de commencer à pédaler en Suisse…
Ah oui, autre petit détail, je ne parle absolument pas allemand…je vais m’amuser je crois^^
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